深圳新能源汽車貨代服務(wù)商 專業(yè)危險(xiǎn)品物流方案

最近這幾年，新能源汽車出口越來越火，不少做外貿(mào)的朋友都盯上了這塊蛋糕，但一聊到找深圳新能源汽車貨代服務(wù)商，大多都直皺眉頭——新能源汽車帶著電池，屬于危險(xiǎn)品范疇，運(yùn)輸流程比普通貨物復(fù)雜太多，找不對(duì)貨代，要么卡關(guān)要么加價(jià)，太鬧心了。

為啥新能源汽車貨代不能隨便找？

很多朋友一開始想圖省事，找普通貨代做新能源汽車出口，結(jié)果要么因?yàn)椴欢ｋU(xiǎn)品申報(bào)流程被海關(guān)扣貨，要么因?yàn)榕撐粵]確認(rèn)好耽誤船期，損失可不小。要知道，新能源汽車的核心是電池，不管是純電還是混動(dòng)，電池的危險(xiǎn)品屬性就決定了必須找懂行的危險(xiǎn)品物流服務(wù)商。

我在這個(gè)行業(yè)摸爬了16年，見過太多踩坑的案例：有客戶找了不專業(yè)的貨代，沒做電池UN38.3測試報(bào)告就發(fā)貨，結(jié)果貨物到了港口根本裝不上船；還有的貨代不懂新能源汽車的包裝要求，運(yùn)輸途中出現(xiàn)電池固定不牢的問題，差點(diǎn)出安全事故。

靠譜的深圳新能源汽車貨代服務(wù)商該看啥？

第一，得看是否懂危險(xiǎn)品物流規(guī)則。新能源汽車出口涉及的危險(xiǎn)品申報(bào)、艙位審批、包裝規(guī)范，每一步都不能錯(cuò)。專業(yè)的新能源汽車國際貨代，會(huì)提前幫你梳理好所有需要的文件，比如MSDS報(bào)告、危險(xiǎn)品鑒定書、電池備案文件等，不用你自己瞎忙活。

第二，要看航線資源和實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。不同國家對(duì)新能源汽車進(jìn)口的要求不一樣，比如歐洲對(duì)電池的環(huán)保認(rèn)證有特殊要求，美國對(duì)車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)審核嚴(yán)格，沒有對(duì)應(yīng)航線的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，很容易出問題。

第三，要看應(yīng)急處理能力。海運(yùn)或空運(yùn)途中難免有突發(fā)情況，比如目的港政策變動(dòng)、貨物查驗(yàn)等，靠譜的貨代能第一時(shí)間給出解決方案，而不是讓你干等著。

新能源汽車海運(yùn)和空運(yùn)，該怎么選？

不少客戶問我，新能源汽車海運(yùn)和新能源汽車空運(yùn)哪個(gè)更合適？其實(shí)沒有絕對(duì)的好壞，主要看需求。

海運(yùn)的優(yōu)勢是成本低、能運(yùn)整柜，適合大批量出貨，比如整柜的新能源乘用車或商用車；空運(yùn)的優(yōu)勢是時(shí)效快，適合緊急補(bǔ)貨或者小批量的高端車型，但成本會(huì)高一些，而且對(duì)電池的包裝和申報(bào)要求更嚴(yán)格。

不管選哪種方式，核心還是找對(duì)貨代——既要懂危險(xiǎn)品物流的規(guī)矩，又要熟悉新能源汽車的運(yùn)輸特點(diǎn)，這樣才能少走彎路。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。